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週四, 14 六月 2018 00:00

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》

立法會 ─ 2018 年 6 月 14 日 LEGISLATIVE COUNCIL ― 14 June 2018

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》

 

郭偉强議員:主席,我發言支持三讀。我發言主要為駁斥反對派的觀 點和歪理,而在作出駁斥前,我亦要指出,要廣深港高速鐵路("高鐵") 發揮最大效益,便必須"一地兩檢"配合。這是"套餐",亦是每天最受 歡迎的"套餐"。

 過去的民意調查一直顯示,超過一半市民支持有關安排,因此議 案絕對有理由獲得通過。如果不能落實"一地兩檢",高鐵不單會變 成"廢鐵",更同時會影響及危害香港擴展及維護其區域角色,日後參 與粵港澳大灣區亦會受到阻礙,損失將無法估計。事實上, "車上檢"並 不可行,而"福田檢"亦是十分惡毒的建議,因為表面上是為了高鐵通 車,但實際上卻為了扼死高鐵。

 主席,多位反對派議員剛才提及法理及《基本法》作為依據。我 必須強調,《基本法》第一條已訂明:"香港特別行政區是中華人民 共和國不可分離的部分。""割地論"必然違反《基本法》第一條,但 他們有否收回言論呢?"割地論"必然涉及"港獨"思想,他們仍公然違 憲。他們表面上說道要維護《基本法》,但實際上,他們卻先行破壞 《基本法》,並且以《基本法》作擋箭牌。我為何這樣說呢?如果他 們認為最大爭議點在於法制及《基本法》有關條文,他們其實無需提 出 24 項修正案,建議提早通車、延遲通車,諸如此類。有關修正案 全皆"整色整水"。范國威議員最坦白。他不斷提及過往的反高鐵氣氛和情緒,希望挑動當中的人站出來成為他們的一部分。歸根究底,他 們只想延續反高鐵情緒,千辛萬苦也只是為了阻撓高鐵通車,實質理 由欠奉。

 主席,我亦要提出時間控制的問題。反對派剛才表示沒有足夠時 間甚或沒有時間發言,但大家從電視皆看到他們不停要求點算法定人 數。這是他們一直以來"拉布"的伎倆,一直用"拉布"的方式浪費時間, 然後卻表示沒有時間發言,這實在說不過去。陳淑莊議員是第一位在 恢復二讀辯論時在發言期間要求提出中止待續議案的議員,令辯論時 間減少。同時間,大部分反對派議員已在中止待續議案辯論時道出他 們的理據,各人也有 15 分鐘發言。為何 20 多位議員各有 15 分鐘時 間發言,也無法說完他們的理據呢?除非他們沒有分工,純粹想浪費 時間,否則是不會把論點無限"loop"的。

 主席,最後一點是我記得上屆議會的前議員王國興在處理高鐵追 加撥款時亦十分憤怒,因為他不滿意反對派仍然以反高鐵情緒阻撓通 過有關議案。我記得他當時說道:"反對派議員將來不要乘搭高鐵, 因為你們由始便反對。"主席,我與前議員王國興的看法有些不同。 我覺得今天反對派是"今天反到底,明天霸頭位"。事實上,他們將來 很大機會會乘搭高鐵。我在此誠意邀請香港市民朋友認清他們的樣 子,將來在列車上記緊要跟他們打招呼。莫乃光議員的說法較好,他 今天早上沒有說過自己不會乘搭高鐵,只是說道不會笑着乘搭高鐵。 意思是,他可能會乘搭高鐵,只是苦口苦臉地乘搭。我希望大家屆時 可以走上前慰問他,並問他:"快了這麼多,為何你仍苦着臉呢?"

 我希望主席協助帶領我們盡快通過《廣深港高鐵(一地兩檢)條例 草案》。

 多謝主席。

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